No es la única aeronave rusa adquirida por las empresas privadas en EEUU, observa el periodista. La compañía Air USA logró adquirir tres versiones biplaza del MiG-29UB (Fulcrum, según la clasificación de la OTAN) y es capaz de proporcionar una réplica excepcionalmente auténtica de estos aviones.
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Además, la empresa Draken International se enorgullece de que su flota tiene de rodo: desde entrenadores avanzados a MiG-21.
"Las aeronaves construidas por los soviéticos son probablemente caras de mantener en EEUU. Pero si el contratista está dispuesto a asumir el costo y vender a la Fuerza Aérea de EEUU sus servicios, podría ser un buen negocio", concluye el columnista.