Las etapas de la grandiosa obra del puente de Crimea
Las etapas de la grandiosa obra del puente de Crimea
Sputnik Mundo
Actualmente en las obras del puente de Crimea se lleva a cabo la instalación del arco vial que formará parte de la estructura. Primero, los constructores... 13.10.2017, Sputnik Mundo
Actualmente en las obras del puente de Crimea se lleva a cabo la instalación del arco vial que formará parte de la estructura. Primero, los constructores realizaron la subida del arco hasta la altura planeada de 35 metros y luego iniciaron su fijación al puente.
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La mañana del 13 de octubre, los constructores elevaron el arco vial sobre el estrecho de Kerch a una altura de 35 metros para iniciar los trabajos de fijación de la estructura al puente de Crimea.
La idea de erigir un puente a través del estrecho de Kerch surgió en 2014. En febrero de 2016, el proyecto fue aprobado por los expertos del Gobierno de Rusia y ya en marzo se inició la construcción de la estructura. El 18 de marzo, Vladímir Putin, presidente de Rusia, llevó a cabo su primera visita a la obra.
El puente se extenderá por 19 kilómetros, entre las penínsulas de Kerch y Taman a través de la isla de Tuzla. Esta ruta fue elegida entre setenta y cuatro variantes.
El primer soporte del puente se instaló en abril de 2016. En junio los constructores ya habían instalado más de mil pilotes tanto en la tierra, como en el agua.
El montaje de los vanos y pilares del puente se llevó a cabo a partir de junio. En agosto se inició la construcción del arco para navegación. En la foto: una instantánea del puente hecha por el cosmonauta Oleg Skripochka desde la Estación Espacial Internacional el 29 de agosto.
La estructura que permite la navegación marítima bajo el puente se sostiene en dos grandes soportes, los cuales fueron construidos por etapas a lo largo de un año.
A finales de febrero de 2017 comenzó la construcción del acceso vial al puente. La nueva carretera de casi 9 kilómetros conectará el puente con la carretera Tavrida.
A principios de abril, los constructores comenzaron a hormigonar uno de los soportes del puente. La base de cada uno de estos soportes cuenta con 95 pilotes de acero.
En mayo, los constructores completaron la construcción de la mitad de los soportes del puente, incluyendo todos los soportes terrestres de la sección de la carretera de la estructura.
A finales de mayo, se inició la construcción de la carretera y del ferrocarril a través del estrecho de Kerch. Este trabajo requirió alrededor de 2.800 toneladas tubos de acero y más de 5.500 metros cúbicos de hormigón.
El montaje del arco del ferrocarril del puente se extendió por un año y se concluyó el 16 de junio. El peso total de la estructura superó las 5.800 toneladas.
El montaje del arco del ferrocarril del puente se extendió por un año y se concluyó el 16 de junio. El peso total de la estructura superó las 5.800 toneladas.
El 12 de agosto, se inauguró un gran banco de cinco metros en homenaje a la construcción del puente de Kerch. La estructura metálica pesa 500 kilogramos. El monumento fue un regalo de los constructores del puente a los habitantes de la ciudad.
La operación para instalar el arco ferroviario del puente comenzó la mañana del 27 de agosto de 2017. El arco de 227 metros de longitud y 45 metros de altura fue trasladado hacia los soportes con pontones flotantes especiales.
El arco ferroviario de 6.000 toneladas se fijó al puente a una altura de 35 metros sobre el nivel del mar. A lo largo de una semana, más de 550 barcos cruzaron el canal Kerch-Enikal por debajo del arco, desde el mar Negro hacia el mar de Azov y viceversa.
El 2 de septiembre, el cosmonauta ruso Serguéi Riazanski publicó en sus redes sociales fotos del puente registradas desde la Estación Espacial Internacional y señaló que los cosmonautas están siguiendo el proceso de construcción del puente desde el espacio.
Una semana después de la instalación del arco ferroviario, los ingenieros llevaron a cabo una supervisión exhaustiva, la cual no detectó ninguna desviación anormal en las estructuras del puente. En la foto: el 4 de septiembre, el vehículo espacial ruso Resurs-P capturó una imagen del paso de un barco por debajo del arco ferroviario del puente.
La mañana del 11 de octubre, el arco vial de 227 metros de largura y 45 metros de altura inició su transporte en soportes flotantes especiales hacia la estructura del puente.
En la siguiente etapa, los constructores fijarán el arco en su debida posición para que luego se lleve a cabo la fase final de la instalación.
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