Todos los detalles de la ceremonia de botadura de este gigante marino, en la galería de Sputnik.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaEn la ceremonia de botadura del Sibir estuvieron presentes las autoridades del Distrito federal del Noroeste de Rusia, de Rosatom y de USC (United Shipbuilding Corporation, por sus siglas en inglés), la principal empresa nacional de construcción de barcos y submarinos de guerra.
En la ceremonia de botadura del Sibir estuvieron presentes las autoridades del Distrito federal del Noroeste de Rusia, de Rosatom y de USC (United Shipbuilding Corporation, por sus siglas en inglés), la principal empresa nacional de construcción de barcos y submarinos de guerra.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaDespués de que el buque fuera bendecido por un sacerdote, la presidenta de la Cámara de Cuentas de Rusia, Tatiana Gólikova, rompió una botella de champán de Crimea en el casco del rompehielos para darle buena suerte.
Después de que el buque fuera bendecido por un sacerdote, la presidenta de la Cámara de Cuentas de Rusia, Tatiana Gólikova, rompió una botella de champán de Crimea en el casco del rompehielos para darle buena suerte.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaLa ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
La ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaEn seguida, los empleados de los Astilleros del Báltico cortaron los soportes que sostenían el barco y, así, el Sibir descendió al río Nevá bajo los aplausos de los miles de asistentes a la ceremonia.
En seguida, los empleados de los Astilleros del Báltico cortaron los soportes que sostenían el barco y, así, el Sibir descendió al río Nevá bajo los aplausos de los miles de asistentes a la ceremonia.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaAhora, los trabajos de construcción del Sibir seguirán ya con el buque a flote.
Ahora, los trabajos de construcción del Sibir seguirán ya con el buque a flote.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaLa ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
La ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaActualmente, los Astilleros del Báltico llevan a cabo la construcción (en diferentes fases) de tres rompehielos del Proyecto 22220: Arktika, Sibir y Ural.
Actualmente, los Astilleros del Báltico llevan a cabo la construcción (en diferentes fases) de tres rompehielos del Proyecto 22220: Arktika, Sibir y Ural.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaLas dimensiones de estos gigantes marinos son impresionantes: 173,3 metros de eslora por 34 metros de manga y un desplazamiento de 33.500 toneladas. La embarcación puede albergar una tripulación de hasta 75 personas y tiene una vida útil estimada de 40 años.
Las dimensiones de estos gigantes marinos son impresionantes: 173,3 metros de eslora por 34 metros de manga y un desplazamiento de 33.500 toneladas. La embarcación puede albergar una tripulación de hasta 75 personas y tiene una vida útil estimada de 40 años.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaUna vez concluidos, los rompehielos serán los más grandes y potentes de su tipo en todo el mundo. Además, el Sibir cuenta con un doble calado que permite que el buque sea utilizado tanto en los mares árticos como en la desembocadura de los ríos nórdicos.
Una vez concluidos, los rompehielos serán los más grandes y potentes de su tipo en todo el mundo. Además, el Sibir cuenta con un doble calado que permite que el buque sea utilizado tanto en los mares árticos como en la desembocadura de los ríos nórdicos.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaLa ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
La ceremonia de botadura del rompehielos Sibir, en San Petersburgo.
© Sputnik / Anatoly Medved / Acceder al contenido multimediaLa principal ventaja de los rompehielos movidos por energía atómica es su enorme relación potencia/peso. El buque puede trabajar sin 'reabastecimiento' durante varios años.
La principal ventaja de los rompehielos movidos por energía atómica es su enorme relación potencia/peso. El buque puede trabajar sin 'reabastecimiento' durante varios años.