"Para el 18 de julio de 2017 el prototipo de MC-21-300 llevó a cabo exitosamente nueve vuelos de prueba, está en curso el procesamiento de la información recopilada durante los ensayos", dice el comunicado.
Se prevé que el avión pase más de 30 pruebas adicionales, después de las cuales tendrá lugar su homologación.
Fabricado por la planta aeronáutica de Irkutsk, por lo que se llama a veces el Irkut MC-21-300, el nuevo avión con que Rusia pretende sustituir los viejos Tupolev, Yakovlev y Antonov de fabricación soviética y hacer competencia a los Boeing 737 y los Airbus A320, realizó el 28 de mayo su primer vuelo, que duró unos 30 minutos y transcurrió a una altitud de 1.000 metros y a una velocidad de 300 km/h.
El MC-21-300, con capacidad para 163-211 pasajeros, se caracteriza por una cabina ergonómica y será fabricado con dos tipos de motores: los PW1400G de la estadounidense Pratt & Whitney y los PD-14 de la rusa UEC.
Según la UAC, el MC-21 competirá en un segmento en el que la demanda global de aviones se estima en torno a 15.000 unidades en los próximos 20 años.
Para empezar, la empresa ya tiene pedidos en firme para 175 aviones.
El director de la UAC, Yuri Sliusar, dijo que la empresa planea firmar este año un contrato para el suministro de 50 aviones MC-21 a Aeroflot, la aerolínea bandera de Rusia.