Démchenko acaba de regresar de Malasia donde participó en la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi (LIMA 2017).
"Por sus capacidades, el Yak-152 aventaja a la mayoría de los aviones de instrucción: puede volar tanto de día como de noche, ejecutar figuras de acrobacia aérea y enseñar al joven piloto cómo salir de una barrena y seguir el vuelo por instrumentos", dijo Démchenko.
El aparato fue desarrollado por la Oficina de Diseño Yákovlev que forma parte de la corporación aeronáutica Irkut.
Desde 1935 en Rusia y otros países se ensamblaron 22.000 aviones de instrucción, dotados de motores de pistón diseñados bajo la dirección de Alexandr Yákovlev.
Para la fecha fueron construidos los primeros cuatro aviones Yak-152 para los vuelos de prueba que comenzaron en septiembre de 2016.
