Los analistas de la agencia señalaron que Aeroflot domina el mercado interior y supera significativamente a sus competidores en su estilo de marketing.
Según dice la conclusión de Brand Finance, el liderazgo de Aeroflot se explica mediante varias ventajas competitivas: la empresa no es un monopolio ni tiene acceso exclusivo a rutas aéreas.
Los analistas pusieron de relieve que Aeroflot invierte mucho en el desarrollo de su marca, dispone del parque aéreo más moderno entre las mayores aerolíneas y sigue promoviendo su imagen en mercados exteriores.
En 1930, Dobrolet se convirtió en la administración central de la Flota aérea civil, que dos años después cambió su nombre por Flota aérea civil o Aeroflot. En la foto: las azafatas de Aeroflot, antes de un vuelo. Tashkent (1983).
Alrededor de 15 años después de la fundación de Aeroflot, la aerolínea se convirtió en la mayor del mundo y ostentó este título hasta 1991. En la foto: una azafata de Aeroflot, a bordo del avión Tu-114 (1957).
En 1976, Aeroflot se convirtió en la primera aerolínea en el mundo que transportó a más de 100 millones de pasajeros en un año. En la foto: una azafata de Aeroflot, durante los preparativos para un vuelo del avión A-321 en el aeropuerto Tolmachovo, situado en Novosibirsk.
Durante 2016, Aeroflot transportó a 29 millones de personas. La cifra se incrementa hasta los 43 millones si se agregan los vuelos realizados por las filiales de la empresa.
En 2016, Aeroflot recibió por quinta vez el premio internacional SkyTrax World Airline Awards en la categoría 'Mejor aerolínea de Europa del Este'. En la foto: una azafata de Aeroflot, en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget.
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