México ha vuelto a sentir así el impacto de las políticas comerciales que espera con el nuevo gobierno del magnate republicano, que amenaza con políticas proteccionistas de la industria de EEUU contra el libre comercio, sobre todo Norteamérica (México y Canadá) y China.
"General Motors está enviando su modelo Chevy Cruze fabricado en México a los concesionarios de Estados Unidos libre de impuestos en la frontera. ¡Hágalo en EEUU o pague un gran impuesto fronterizo!", escribió Trump en su cuenta oficial de Twitter.
China has been taking out massive amounts of money & wealth from the U.S. in totally one-sided trade, but won't help with North Korea. Nice!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2 января 2017 г.
Luego del mensaje de Trump, la principal constructora de autos estadounidense respondió que ese modelo de auto lo construye en Ohio, y todos los vehículos de ese tipo que se venden en EEUU (unos 190.00) proceden de esa planta.
En México —país que ha disparado su producción de autos en los últimos años, para colocarse en los primeros lugres mundiales— GM construye el modelo Cruze para mercados globales y exporta a EEUU solo una pequeña cantidad de ellos (unos 4.500).
Para compensar esa política GM planea fabricar autos pequeños para el mercado de EEUU en México, mientras que los camiones y modelos de lujo los fabricaría en EEUU.
El plan de Trump, anunciado en su campaña, es imponer una carga fiscal de 35 por ciento a los autos producidos en México por armadoras estadounidenses.
Al mismo tiempo, Trump designó a Robert Lighthizer como su encargado de Comercio en la Casa Blanca, un escéptico de las relaciones comerciales de EEUU con China y otros países como México.
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La misión de ese cargo será "luchar por buenos acuerdos que pongan los empleos por delante".
México se prepara al más alto nivel federal, Ejecutivo y Legislativo, contra una posible renegociación o incluso reversión impulsada por Trump contra el Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (TLCAN), que en dos décadas ha permitido relanzar el comercio de EEUU y México y lograr más de 530.000 millones de dólares en 2015.
