El medio precisa que se desclasificó la documentación técnica y de diseño de los misiles 9M38 y 9M38M1, lo que fue "un paso sin precedentes".
En particular, Almaz-Antey señala que durante la investigación los especialistas técnicos holandeses a menudo utilizaron datos erróneos e inverosímiles sobre sus misiles, sacados de diversas fuentes, lo que "llevó a resultados y conclusiones equivocadas", escribe Novaya Gazeta.
"Precisamente para intentar evitar estos errores se tomó la decisión de entregar a los especialistas del DSB (Consejo de Seguridad de Holanda) especificaciones técnicas reales de los misiles Buk", informó el diario.
El 17 de julio de 2014, un Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines que realizaba el vuelo MH17 de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania.
A bordo de la aeronave se encontraban 298 personas, en su mayoría holandeses. No hubo supervivientes.
Expertos imitan explosión del #MH17 https://t.co/WK55KXD3ha pic.twitter.com/RwZCulX3WR
— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) 15 de julio de 2016
El 13 de octubre de 2015, el Consejo de Seguridad de Holanda, país que encabezó la investigación internacional de la catástrofe, presentó un informe que atribuye el siniestro al impacto de un misil lanzado con un sistema de defensa antiaérea Buk.
También Almaz-Antey presentó en octubre de 2015 un informe propio sobre el siniestro del MH17.
Según indica el documento, el Boeing fue derribado por un misil 9M38, disparado desde una zona controlada en aquel entonces por las autoridades ucranianas.
Las Fuerzas Armadas de Rusia no tienen en su arsenal ese tipo de misil.
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