Ese crédito podrá canjearse por descuentos en las facturas de la luz o del agua, usarse en una red de servicios municipales o bien canjearse por dinero en efectivo.
La intención es extender a los ciclistas las ayudas que ya reciben los usuarios del transporte público, ya que el Ayuntamiento de São Paulo financia 1,91 reales de los 3,80 reales (1,18 dólares) que vale cada billete de autobús, por ejemplo.
El proyecto, llamado 'Programa Bike SP' aún está pendiente de reglamentación, pero está previsto que entre en vigor a principios de 2017.
En 2012 la ciudad contaba únicamente con 64 kilómetros de vías para ciclistas y ahora ya son casi 400, convirtiéndose en uno de los buques insignia del mandato del alcalde Fernando Haddad (Partido de los Trabajadores).
