El 21 de agosto se celebra el Día de la Flota Aérea de Rusia, una fiesta para los aviadores y los trabajadores de las infraestructuras de... 22.08.2016, Sputnik Mundo
El 21 de agosto se celebra el Día de la Flota Aérea de Rusia, una fiesta para los aviadores y los trabajadores de las infraestructuras de aviación del país.
El Yak-40 es un avión de pasajeros, utilizado por las líneas aéreas locales y desarrollado en la URSS en la década de 1960. En 1970, la empresa rusa de diseño y fabricación de aviones Yákovlev fue galardonada con el Premio Lenin por la creación de este avión. A mediados de 1972, los aviones Yak-40 habían recorrido más de 150 millones de kilómetros y habían transportado a 7 millones de pasajeros. Desde el comienzo de la década de 2000, se inició un masivo retiro de estas aeronaves.
El Sukhoi Superjet 100 es un avión de pasajeros ruso de corta distancia desarrollado por la empresa 'Aviones civiles de Sukhoi' con la participación de una serie de empresas extranjeras. La presentación oficial del primer prototipo tuvo lugar el 26 de septiembre de 2007.
El avión de pasajeros Tu-214 es una versión mejorada del avión Tu-204-100 con un mayor peso de despegue y una mayor autonomía de vuelo. Los aviones Tu-214 se utilizan en las rutas de más de 5.000 kilómetros.
El 8 de junio de 2016, la fábrica de aviones de Irkutsk presentó el nuevo avión de pasajeros de mediana distancia MS-21-300. La familia de aviones rusos MS-21 incluye dos modelos: el MS-21-200, diseñado para transportar de 132 a 165 pasajeros, y el MS-21-300, capaz de transportar hasta 211 pasajeros. Según los fabricantes, estas aeronaves están diseñadas para competir con los socios occidentales como Boeing y Airbus.
El Tu-134 es un avión de pasajeros soviético para las aerolíneas de corta y mediana distancia, desarrollado en la década de 1960 en la empresa de diseño Túpolev. En total, incluyendo los modelos de prueba y preproducción, fueron construidos 854 aviones de todas las versiones.
El Yak-42 es un avión de pasajeros de mediana distancia desarrollado en la Unión Soviética a mediados de la década de 1970 para sustituir el técnicamente anticuado Tu-134. En total se fabricaron 183 aviones.
El Il-96-300 se diferencia de su predecesor IL-86 por un fuselaje acortado, un cruzamen mayor y un interior mejorado de la cabina de pasajeros. Distintas versiones del modelo pueden transportar de 235 a 300 personas. Se presta especial atención en la seguridad de la aeronave. La versión especial Il-96-300 está diseñada para el transporte del presidente ruso.
El Tu-204 es un avión de pasajeros soviético-ruso de mediana distancia desarrollado entre finales de 1980 y principios de 1990 en la empresa Túpolev, con el fin de reemplazar los aviones de pasajeros Tu-154. Los Tu-204 están autorizados a volar a los países de la UE sin limitación, así como llevar a cabo vuelos regulares por todo el mundo, incluyendo América del Norte y del Sur.
En enero de 2012, un nuevo Tu-204-300 de versión VIP fue entregado al grupo de vuelo especial 'Rusia' de la Administración del presidente ruso. El avión está equipado con un interior de comodidad superior y sistemas de comunicación más modernos, así como protegido del ruido.
El Tu-154 es un avión de pasajeros para líneas aéreas de mediana distancia, desarrollado en la década de 1960 en la Unión Soviética por la agencia de diseño Túpolev para reemplazar al Tu-104. Es el avión de pasajeros soviético más masivo, que hasta el final de la primera década del siglo XXI fue uno de los principales aeronaves en rutas de mediana distancia en Rusia.
El IL-62 es el primer avión de pasajeros intercontinental soviético, desarrollado en la empresa Ilyushin en 1960 para sustituir al avión Tu-114. Varios récords mundiales de velocidad y distancia del vuelo se establecieron con el IL-62. Durante varias décadas, el IL-62 sirvió de 'bordo №1' —avión presidencial— en la URSS, y luego en la Federación de Rusia.
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