"Hace algunos años decidimos crear un avión que pudiera ocupar un lugar de prestigio en el mercado mundial aéreo. Estamos seguros de que el MC-21 será el mejor en su clase. Hoy quiero agradecer a los encargados del proyecto, ingenieros, trabajadores y directores de cada departamento: nosotros no solo hemos utilizado soluciones tecnológicas de vanguardia, sino que hemos puesto el alma al hacerlo", ha declarado Oleg Démchenko, presidente de la compañía productora, durante la presentación.
Démchenko añadió que la puesta de largo del nuevo MC-21-300 es solo el inicio del camino hasta la salida del avión al mercado. El primer vuelo del recién estrenado aparato tendrá lugar a finales de 2016 o comienzos del 2017, mientras que la primera tanda de aeronaves será entregada a sus nuevos dueños en 2018-2019.
La familia de aviones MC-21 ha sido creada para satisfacer las necesidades de un gran segmento del mercado aéreo internacional. Estos aviones de última tecnología cuentan con alas de resinas compuestas, un diámetro de fuselaje aumentado y sistemas de propulsión de última generación, que disminuyen los gastos de explotación al tiempo que aumentan el confort para los pasajeros, cumpliendo a la vez con todos los estándares y normas ecológicas y de seguridad.
La familia de los MC-21 —el acrónimo ruso para 'avión de largo recorrido del siglo XXI'— incluye, por ahora, dos modelos: el MC-21-200, con una capacidad de hasta 165 pasajeros, y el MC-21-300, con una capacidad máxima de 211 pasajeros. Ambas aeronaves pueden ser utilizadas en cualquier clase de zona climática, pudiendo alcanzar hasta 5.000 kilómetros de vuelo.
Una de las características más importantes del proyecto es el uso de motores de fabricación nacional PD-14. Este motor —el primero de su clase producido en la Rusia contemporánea— marca un antes y un después en la historia de la industria del país y está considerado como uno de los proyectos más prometedores en el sector de la construcción de motores para la aviación civil.
