Dos automóviles no tripulados recorrerán una distancia de 2.000 kilómetros y, tras pasar por varias ciudades del país, llegarán a Pekín desde una de las ciudades más grandes de China, Chongqing.
Según el ingeniero en jefe del Instituto de Ingeniería de Changan, Li Yusheng, la prueba de conducción podrá poner a prueba las características más importantes del coche en diversas condiciones.
Hasta la fecha, los automóviles han mostrado buenos resultados en las carreteras y las calles urbanas, pero todavía necesitan la ayuda del conductor en las estaciones de gas o en las casetas de peaje.
"Queremos mejorar los sensores de los vehículos para prepararlos para la producción masiva en 2018", comentó Tan Benhong, el director adjunto del instituto.
En 2014, Changan ha expresado su intención de suministrar a Rusia cien mil automóviles no tripulados para el 2020.
Al menos dieciocho compañías en el mundo —entre ellas BMW, Audi y Toyota— se dedican a la fabricación de coches no tripulados. En cuanto a China, las empresas más grandes son BAIC group, GAC Group, SAIC Motor, Changan y BYD.
