Sus demandas no fueron bien recibidas en el Congreso de los Diputados español, dado que apuntaban a varias responsabilidades políticas del Partido Popular (PP) y de los socialistas del PSOE. Ambos partidos bloquearon sus demandas en la comisión de investigación.
Una de las querellas es por incumplimientos del Estado español de la normativa que afecta a la seguridad ferroviaria y, más concretamente, a la seguridad de la Alta Velocidad.
"Falta de independencia de los organismos de investigación, ausencia de control de riesgos, ausencia de nueva verificación al producirse cambios sustanciales en la seguridad, ausencia de documentos que acrediten la homologación del material rodante, etc", señala la Plataforma Víctimas del Alvia 04155.
¡NOTICIA IMPORTANTE! Nos vamos a Bruselas." Michael Cramer, presidente de la comisión de transporte del Parlamento…
Posted by Plataforma Victimas del tren Alvia de Santiago de Compostela on jueves, 12 de noviembre de 2015
La otra denuncia es por un delito de "publicidad engañosa", según las víctimas. "Consideramos que engañaron gravemente a todos los ciudadanos respecto a la seguridad y características de la Alta Velocidad. El Ministerio de Fomento y sus empresas publicitaron de manera engañosa que los ciudadanos contábamos en ese tren y en esa línea con la última tecnología y con sistemas de conducción automática (ERTMS)", apuntan.
Durante su visita a Bruselas se reunirán con el director responsable de seguridad ferroviaria de la Comisión Europea y con el Presidente de la Comisión de Transporte de la Eurocámara, Michael Cramer.
