"FB junto con los especialistas de la compañía Talgo instalaron en la estación Brest un dispositivo que permitirá modificar la anchura de los rodales desde 1.520 mm a 1.435 mm", informó.
Agregó que el proyecto tiene como objetivo acelerar el paso de trenes por el territorio bielorruso en la ruta Moscú-Minsk-Varsovia-Berlín y permitirá reducir de dos horas a 30 minutos el tiempo necesario para cruzar la frontera, incluyendo el cambió de los rodales.
En 2011 una compañía subsidiaria de Ferrocarriles de Rusia (FR) firmó un contrato con la española Patentes Talgo que prevé suministrar siete trenes de 20 coches por 135 millones de euros.
Dos años después las empresas estatales ferroviarias de Rusia y Bielorrusia crearon un grupo para un proyecto de tránsito a través del territorio bielorruso de trenes rápidos Talgo y de instalación del equipo mencionado, así como para mejorar el control aduanero y fronterizo.
Se prevé empezar la homologación de los trenes y del dispositivo correspondiente en el primer trimestre de 2015, indicó la fuente.
Anteriormente se informó que la puesta en función del equipo fue planeada para finales del año en curso