Este martes, la Fuerza Aérea de Rusia celebró los 100 años de fundación de su aviación de largo alcance. El 23 de diciembre de 1914, el emperador Nicolás II de Rusia aprobó el Reglamento de Organización de la Escuadra de Aeronaves Iliyá Múromets.
Los aviones rusos de largo alcance han reanudado últimamente la realización de vuelos de acuerdo al plan de disuasión estratégica. Bombarderos estratégicos Tu-160 han aterrizado en aeródromos de Venezuela y Nicaragua, la cuenca del Caribe, gracias al uso de aviones cisterna procedentes de Egipto, África del Norte, y Vietnam, Sureste de Asia. Asimismo, han cumplido misiones en los mares Mediterráneo y de China Meridional.
La aviación rusa de largo alcance incluye bombarderos portamisiles estratégicos Tu-160 y Tu-95MS, bombarderos de largo alcance Tu-22M3, aviones cisterna Il-78 (M), aviones especializados An-30B, aviones de transporte An-12 y An-26 (en la foto) y helicópteros Mi-8 y Mi-26.
El Mi-26 es un aparato de usos múltiples y el más grande helicóptero de transporte fabricado en serie a escala mundial.
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© Foto : UK Ministry of Defence
El Tu-95 es un bombardero portamisiles turbohélice de la clase estratégica y uno de los más rápidos aviones de hélice en el mundo. Es capaz de llevar hasta 12 000 kg de bombas.
El Mi-8 es un helicóptero multipropósito desarrollado por la Oficina de Diseños M.L.Mil, a principios de 1960. Es el helicóptero bimotor más popular y numeroso del mundo e incluido en la lista de los autogiros más masivos en la historia de la aviación.
Avión especializado An-30B.
Aviones modernizados Tu-22M3 (en la foto).
Avión de transporte militar An-12.
