El Servicio Federal de Guardia de Rusia presentó en Moscú automóviles de los altos funcionarios soviéticos y rusos de los últimos 90 años en el marco de la exposición “Oldtimer-Gallery” dedicada al 90 aniversario del Parque automovilístico del Kremlin.
El Servicio Federal de Guardia de Rusia presentó en Moscú automóviles de los altos funcionarios soviéticos y rusos de los últimos 90 años en el marco de la exposición “Oldtimer-Gallery” dedicada al 90 aniversario del Parque automovilístico del Kremlin.
La exposición se celebra en el centro “Crocus-Expo” entre el 24 y el 27 de marzo de 2011 en una superficie de 3.500 metros cuadrados. En la foto: Messerschmitt KR200.
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© RIA Novosti . Iliya Pitalew
La exposición incluye unos 70 automóviles de lujo y motocicletas de escolta que en épocas diferentes garantizaban la seguridad de los altos cargos del país.
Esta exposición sin equivalente es la primera en presentar las líneas casi completas de los automóviles rusos ZIS, GAZ, ZIL que acomodaron a Vladímir Lenin, Iósif Stalin, Nikita Jruschov, Leonid Brézhnev, Yuri Andrópov, Mijaíl Gorbachov y a otros mandatarios del país. En la foto: automóvil ZIS-110, 1944-1958.
La exposición ofrecerá al público los ZIL y los Mercedes acorazados, vehículos de escolta, motocicletas de escolta de honor que se utilizaban durante las visitas oficiales de mandatarios y ministros extranjeros a la URSS y después, Rusia. En la foto: Mercedes G500.
Entre los automóviles clásicos está presentado el análogo del Rolls-Royce de 1921 utilizado por Lenin…
En la foto: Rolls-Royce, 1906-1925.
En la foto: Rolls-Royce, 1906-1925.
…tres automóviles preguerra Packard, la marca preferida de Stalin… En la foto: Packard expuesto en “Oldtimer-Gallery”.
…así como un Lincoln fabricado en 1933, un Cadillac de 1935, un Buick de 1936 y el Ford V-8 de 1935 utilizado en los años 1930 como automóvil de escolta.
La exposición incluye también los automóviles de Gagarin, Koroliov, el Mercedes de la Princesa de Mónaco y el coche de bomberos más antiguo del mundo.
Emblema en el capó del Packard de 1940.
