El coloso aeronáutico europeo Airbus podría trasladar una parte de su producción al territorio de Rusia. Según el director general del grupo, es probable que a Rusia se le adjudique un 3 por 100 de las obras relacionadas con el desarrollo del nuevo avión A350.
Aparentemente, es un porcentaje pequeño pero, por otra parte, se trata de una inversión por valor de casi 400 millones de dólares. Además, ya se sabe lo de coser y cantar... La complicada situación financiera de Airbus, una subsidiaria del consorcio de defensa europeo EADS, pone en veremos la asignación de un pedido importante para la producción de diez aviones A380-cargo, destinados para la estadounidense UPS. La semana pasada, el consejo de administración del EADS aprobó un plan de reestructuración para los próximos cuatro años que obliga a Airbus a deshacerse de seis plantas industriales y reducir en casi 10.000 personas la plantilla en Alemania, España, Francia y Gran Bretaña.
Indignados por estas medidas drásticas, los empleados amenazaron con una huelga a gran escala. Al mismo tiempo, había un conflicto entre los países miembros del consorcio, pues cada cual aspiraba a preservar su poción del pastel en el proceso de la reestructuración y adjudicarse la mayor parte posible de los contratos para el desarrollo del A350, un programa de inversión por valor de trece mil millones de dólares. El director general del grupo, Louis Gallois, dio término a esa disputa anunciando que Alemania y Francia se van a quedar con el 35% de las obras; Gran Bretaña, con el 20%; y España, con el 10%.
Lo más interesante es que Airbus, al decir de Gallois, pretende implicar en este proyecto a Rusia y China, ofreciéndoles el 3% y el 5%, respectivamente, a expensas de otros participantes. Tenían razón aquellos expertos que vaticinaban el traslado parcial de la producción hacia países - entre ellos, Rusia - con la mano de obra más barata. Estos rumores se multiplicaron a raíz de un reciente encuentro entre Vladímir Putin y varios ministros del Gobierno francés. El presidente de Rusia afirmó en aquella ocasión que Moscú quisiera ampliar su participación en el EADS. El banco ruso del comercio exterior, VTB, controlaba un 5% de las acciones de dicha empresa y, según algunos datos, ya elevó esa participación al 6-7%.
