China ha dirigido a Rusia la solicitud de incluir Pakistán en la lista de países con los que mantiene la cooperación técnico-militar. Sin ello, Pekín no podrá ejecutar el contrato de suministro a Pakistán de cazas FC-1 con motores rusos. La renuncia de Rusia podría complicar la cooperación con China que supone beneficios anuales de hasta $2.000 millones. La conformidad amenaza con el cese de las ventas a India que sobrepasan $1.500 anuales.
El Servicio Federal para la cooperación técnico-militar ha confirmado que no se propone incluir Pakistán en la lista, pues ello podría suponer conflicto con India, país con que Rusia tiene suscrito un acuerdo gubernamental sobre el no suministro de material a Islamabad. Aparte de que la cooperación técnico-militar con India supone para Rusia unos ingresos de $1.500 anuales, la corporación aeronáutica MiG participa en el concurso de suministro de 126 cazas convocado por India. El precio de tal lote de aviones sobrepasa $6.500 millones.
Por su parte, Pekín también podría ejercer presiones sobre Rusia. Actualmente se sostienen negociaciones con China sobre el suministro de cazas embarcados Su-33 (48 aparatos por importe de hasta $2.500 millones), aviones anfibio Be-200 dotados del sistema de búsqueda y rescate ($400 millones), unos 40 helicópteros Ka-29 de desembarco y transporte y más de 20 helicópteros Ka-31 (en total, unos $200 millones), cuatro aerodeslizadores de desembarco "Zubr" (unos $210 millones).
Expertos ramales creen que China no conseguirá concesiones algunas por parte de Rusia en lo referente a las reexportaciones y procurará elaborar algunas fórmulas de compromiso con Pakistán. "Rusia jamás le otorgará a China el derecho a reexportar su material a Pakistán, pues ello pondría en jaque los importantísimos contratos con India - opina Maxim Piadushkin, director de la revista Russia/CIS Observer-. Pero tampoco China renunciará al programa FC-1. Para Pekín es muy importante adquirir el motor RD-93 para estudiarlo detenidamente y luego copiar, tal como suele hacer China". En opinión del experto, lo más probable es que China ora le proponga a Islamabad algún otro avión ora, en el peor de los casos, le devuelva el dinero recibido por el desarrollo de FC-1.
