La compañía aérea rusa Transaero resolvió adquirir aviones A-330 de la Airbus europea que volarán al servicio de las líneas de largo alcance. Hasta ahora el transportista ruso explotaba únicamente los aparatos Boeing, pero la oferta de los norteamericanos resultó menos atractiva que la europea.
El precio del contrato que las partes deben firmar hoy en París se estima en 1,2 mil millones de dólares. Airbus se obliga a suministrar al transportista ruso ocho nuevos aviones A-330-200 de largo alcance y cuatro aparatos regionales A-320. Las partes están afinando los plazos de suministro de aviones A-320, pero Transaero recibirá las aeronaves A-330 en los años 2008-2011.
Importa señalar que el cliente obtuvo una fuerte rebaja de hasta un 40% sobre el precio del contrato, según algunas fuentes.
Hace un año Transaero concertó el contrato de leasing de seis Boeing-737NG que ha de entrar en vigor a condición de que sea anulado el arancel a la importación del material aeronáutico extranjero. El transportista también se obligó a comprar diez aviones de pasajeros TU-214.
La opción hecha por Transaero tuvo una acogida dispar entre los agentes de mercado. "El A-330 es un aparato digno de sustituir a los Boeing-767 con antigüedad de 20 años -comenta el jefe del departamento de planeamiento y desarrollo de la compañía Aeroflot, Serguei Koltovich-. Pero habría que negociar la compra de las aeronaves europeas hace 2 ó 4 años, pues el Boeing-787 no deja nada de envidiar al A-330."
