La normativa anterior exigía a las aerolíneas utilizar como mínimo el 80% de las posiciones asignadas en los aeropuertos, a lo largo de la temporada, para poder retenerlos en la siguiente. El incumplimiento implicaba la posible reasignación de dichos lugares a otros competidores. Esta presión llevaba a muchas compañías a operar vuelos casi vacíos, únicamente para cumplir el requisito.
Con las nuevas directrices, "las aerolíneas no perderán sus posiciones cuando la imposibilidad de realizar los vuelos se deba a la falta de combustible", destacaron desde el Ministerio.
El Ejecutivo no recomienda oficialmente a los ciudadanos alterar sus planes vacacionales de verano. No obstante, diversos funcionarios británicos han expresado cada vez con mayor frecuencia su preferencia por que los británicos opten por vacaciones domésticas este año, preparándolos para eventuales disrupciones.
El 16 de abril, medios locales revelaron que el Gobierno elabora planes de contingencia ante un posible déficit de alimentos y bebidas, si el conflicto iraní se prolonga. Funcionarios de la Oficina del Primer Ministro, el Tesoro y el Ministerio de Defensa evaluaron diversos escenarios y su repercusión económica.
El bloqueo del estrecho de Ormuz amenazaría el suministro de fertilizantes, críticos para la cadena alimentaria. Además, ha provocado un fuerte repunte de los precios del combustible automovilístico y del queroseno de aviación, con el consiguiente impacto en las tarifas aéreas durante la temporada alta de verano.
Medios europeos, citando fuentes de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, señalaron que la escasez de combustible de aviación podría comprometer seriamente la temporada turística en el continente.
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