"Una guerra comercial a gran escala parece cada vez más probable si nada cambia (...) Obviamente, creo que con el actual desarrollo de las cosas [una guerra comercial] es inevitable porque desde hace varios años ha habido una disminución de las importaciones chinas y un crecimiento creciente y acelerado de los volúmenes de exportación chinos", comentó Eskelund.
El periódico señala que, aunque Pekín ha acusado a Bruselas de "proteccionismo abierto", Eskelund insta a mirar el panorama más amplio y tomarse en serio las preocupaciones de Europa por "las políticas del Gobierno chino".
"Creo que el caso de los autos eléctricos [chinos] ha sido durante meses una distracción de las cuestiones más generales que están sucediendo en el comercio", señaló, agregando que aparte de eso "hay muchos, muchas disputas [comerciales, contra China]".
En palabras del funcionario, dado que la economía china ha crecido un 40% desde 2017 y las exportaciones europeas a China han caído un 30% en ese período, "eso es de lo que deberíamos estar hablando".
"Si China gana en Europa, alguien pierde en Europa", concluyó.
A pesar de las objeciones de algunos Estados miembros, como Alemania y Hungría, la Comisión Europea aprobó el 4 de octubre la imposición de aranceles más elevados a los VE procedentes de China.
Los funcionarios europeos justifican esta decisión por la necesidad de "proteger a la industria automovilística europea" de los análogos chinos más competitivos y de bajo costo que "están subvencionados ilegalmente por el Gobierno chino".
Desde China también advirtieron en repetidas ocasiones contra estas medidas de la UE, calificándolas de proteccionismo y abuso de las prácticas comerciales internacionales.
Luego de la votación de la Comisión Europea, el Ministerio de Comercio chino anunció la introducción de medidas antidumping temporales contra el brandy importado de la UE a partir del 11 de octubre.
El ente señaló que la decisión se tomó a raíz de los resultados de la investigación antidumping, que el Ministerio de Comercio inició el 5 de enero de 2024 en respuesta a las peticiones de las empresas chinas.
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