"Hemos mandado las invitaciones, lamentablemente no hay una respuesta oficial de Brasil de cuáles son los nuevos funcionarios designados a continuar el trabajo que se realiza", declaró Torrico, quien es jefe de la Unidad Técnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas, según consigna la agencia estatal de noticias ABI.
El funcionario dijo que la confirmación de Brasil es necesaria para reinstalar las negociaciones vía videoconferencia en las que, en los últimos meses de 2018, se habían comenzado a definir detalles técnicos y legales del proyecto que costaría varios miles de millones de dólares, según cálculos preliminares.
Agregó que Bolivia pretende que esas negociaciones se reanuden en febrero.
Además: Bolivia afirma que su proyecto de corredor sudamericano es el más avanzado
El corredor de unos 4.000 kilómetros de longitud beneficiaría principalmente a regiones del centro y sur de Brasil con ahorros importantes en su acceso al océano Pacífico por Ilo, rumbo a los mercado de Asia, según el Gobierno boliviano.
La Paz ha avanzado negociaciones con un consorcio suizo-alemán y con gobiernos de Europa y Asia que han expresado interés en participar en el proyecto, como financiadores o como socios.