"Servicio limitado P. de los Virreyes y San José por obras de renovación de vías", señaló Metrovías en su cuenta de la red social Twitter.
Aunque la empresa privada alegó que la tardanza en la llegada de los trenes se debe a "los trabajos de modernización que se están ejecutando", usuarios y trabajadores del subterráneo denunciaron un vaciamiento en los recursos.
Una empleada de la línea E llamada Magali Aguirre denunció el miércoles que tanto Metrovías como el Gobierno de la ciudad de Buenos Aires utiliza a los trabajadores para ocultar "las pésimas condiciones de servicio".
Aunque la línea E debe arrancar el servicio con seis trenes, con una circulación de entre once y doce formaciones en hora pico, "hace varios días que arrancamos con tres trenes y trabajamos todo el día con una dotación que no supera los seis", señaló.
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A través de las redes sociales, la empleada enumeró varios problemas de los trenes, como ausencia de repuestos, falta de personal y con demoras sistemáticas en el servicio desde hace más de un año.
La línea de metro de Buenos Aires, inaugurada en 1913, tiene seis líneas subterráneas y el premetro, única línea de superficie.
La línea E, que atraviesa de este a oeste por el sur de la ciudad, comenzó a estar operativo hace 74 años.