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Se aprobó la reforma a la Ley de Glaciares en Argentina: "Ahora hay que atraer las inversiones"
Se aprobó la reforma a la Ley de Glaciares en Argentina: "Ahora hay que atraer las inversiones"
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Con el apoyo de los partidos aliados y los diputados que responden a los gobernadores cercanos a Milei, el Gobierno argentino se anotó un nuevo triunfo en el... 09.04.2026, Sputnik Mundo
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Se aprobó la reforma a la Ley de Glaciares en Argentina: “Ahora hay que atraer las inversiones”
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"Se completó una parte importante del proceso con éxito y ahora hay que empezar con la construcción del entorno para atraer las inversiones y que la minería se instale definitivamente en la Argentina", explicó a Una mañana por descubrir Roberto Cacciola, presidente de la Cámara Argentina de Empresas Mineras.Cacciola desmintió a quienes aseguran que la actividad que nuclea contamina y aseguró que "es la única que tiene una ley ambiental propia donde se prioriza la rigurosidad en el uso de la tecnología y el cuidado del agua"."Tenemos seis proyectos de clase mundial que, gracias a la aprobación de esta ley, se podrán llevar a cabo. Tendrán como prioridad el desarrollo del cobre, oro y plata. A su vez, esto generará más de 100.000 puestos de trabajo", concluyó."La gente deja de viajar en el transporte público y eso quiebra la estructura de costos"Un sector del gremio de choferes del transporte público implementaron desde las 00:00 de este jueves 9 de abril una huelga en las líneas que recorren el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) afectadas por la falta de pago de los salarios. En las primeras horas de esta jornada, los servicios de algunas empresas continuaban presentándose de manera reducida.En diálogo con Una mañana por descubrir, Diego Giuliano, exministro de Transporte de la Nación y diputado nacional de Unión por la Patria, sostuvo que "las propias empresas aseguran que su estructura de costo esta muy excedida en relación a lo que reciben de subsidios" del Gobierno."Hay algo fundamental que no se está viendo y es que la gente está dejando de viajar en colectivo, es decir que baja la cantidad de usuarios y quiebra fuertemente la estructura de costos del transporte", expresó.
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Se aprobó la reforma a la Ley de Glaciares en Argentina: "Ahora hay que atraer las inversiones"
17:00 GMT 09.04.2026 (actualizado: 18:47 GMT 09.04.2026) Con el apoyo de los partidos aliados y los diputados que responden a los gobernadores cercanos a Milei, el Gobierno argentino se anotó un nuevo triunfo en el Congreso: la sanción definitiva de la reforma de la Ley de Glaciares. La oposición recalcó que la norma se va a judicializar por inconstitucionalidad.
"Se completó una parte importante del proceso con éxito y ahora hay que empezar con la construcción del entorno para atraer las inversiones y que la minería se instale definitivamente en la Argentina", explicó a Una mañana por descubrir Roberto Cacciola, presidente de la Cámara Argentina de Empresas Mineras.
Cacciola desmintió a quienes aseguran que la actividad que nuclea contamina y aseguró que "es la única que tiene una ley ambiental propia donde se prioriza la rigurosidad en el uso de la tecnología y el cuidado del agua".
"Tenemos seis proyectos de clase mundial que, gracias a la aprobación de esta ley, se podrán llevar a cabo. Tendrán como prioridad el desarrollo del cobre, oro y plata. A su vez, esto generará más de 100.000 puestos de trabajo", concluyó.
"La gente deja de viajar en el transporte público y eso quiebra la estructura de costos"
Un sector del gremio de choferes del transporte público implementaron desde las 00:00 de este jueves 9 de abril una huelga en las líneas que recorren el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) afectadas por la falta de pago de los salarios. En las primeras horas de esta jornada, los servicios de algunas empresas continuaban presentándose de manera reducida.
En diálogo con Una mañana por descubrir, Diego Giuliano, exministro de Transporte de la Nación y diputado nacional de Unión por la Patria, sostuvo que "las propias empresas aseguran que su estructura de costo esta muy excedida en relación a lo que reciben de subsidios" del Gobierno.
"Hay algo fundamental que no se está viendo y es que la gente está dejando de viajar en colectivo, es decir que baja la cantidad de usuarios y quiebra fuertemente la estructura de costos del transporte", expresó.
