El jefe del Ejército de México defiende la participación militar en la construcción de obras civiles
El jefe del Ejército de México defiende la participación militar en la construcción de obras civiles
Sputnik Mundo
El secretario de la Defensa Nacional de México, general Ricardo Trevilla, defendió este 6 de octubre la participación del Ejército en la construcción de obras... 07.10.2024, Sputnik Mundo
Las obras en las que participa el Ejército, dijo Trevilla, se traducen en bajo costo, reducidos tiempos de construcción y altos estándares de calidad. En ese sentido, puso como ejemplo el caso de las Fuerzas Armadas de Rusia y de otros países, que también han construido infraestructuras de gran relevancia. El máximo jefe del Ejército de México también mencionó al cuerpo de ingenieros militares de Estados Unidos, que durante la Segunda Guerra Mundial construyó una extensión de 2.500 kilómetros de la autopista a Alaska, así como al Ejército de Chile, que desde la década de los 70, con su comando de ingenieros, ha colaborado en la construcción de la carretera austral."Con este acto, las y los soldados de México refrendamos nuestro compromiso para sumarnos durante esta Administración a la construcción de obras estratégicas que el progreso del país requiere", dijo Trevilla a tiempo de explicar que la participación del Ejército está avalada por la Ley Orgánica del Ejército y Fuerzas Aérea Orgánica, que señala que las Fuerzas Armadas pueden realizar acciones cívicas y obras sociales que tiendan al crecimiento y desarrollo del país.El tren conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en el estado de México, con la ciudad de Pachuca, capital del estado de Hidalgo, en el centro del país.De acuerdo con las autoridades, el tren, con un trazo de 64 kilómetros, beneficiará inmediatamente a más de 100.000 personas que todos los días viajan entre ambas ciudades.El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, señaló que la obra va a generar cerca de 40.000 empleos directos e indirectos y cuenta una inversión de 50.000 millones de pesos.De acuerdo con el proyecto, se hará una infraestructura ferroviaria de doble vía electrificada.El material rodante será una flota de trenes eléctricos con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y con capacidad de más de 700 pasajeros.La fecha estimada de la entrega de la obra será a finales de 2026. Y el inicio de operaciones, después de las pruebas y certificación, será en el primer trimestre de 2027.
El secretario de la Defensa Nacional de México, general Ricardo Trevilla, defendió este 6 de octubre la participación del Ejército en la construcción de obras estratégicas del país, al iniciar las obras para la edificación del tren de pasajeros que conectará a las ciudades de México y Pachuca.
Las obras en las que participa el Ejército, dijo Trevilla, se traducen en bajo costo, reducidos tiempos de construcción y altos estándares de calidad. En ese sentido, puso como ejemplo el caso de las Fuerzas Armadas de Rusia y de otros países, que también han construido infraestructuras de gran relevancia.
"Como ejemplo, puedo destacar, al Ejército ruso, que a finales del siglo XIX y principios del XX construyó aproximadamente 6.000 kilómetros del ferrocarril transiberiano", comentó el general Trevilla, en un evento encabezado por la presidenta, Claudia Sheinbaum.
El máximo jefe del Ejército de México también mencionó al cuerpo de ingenieros militares de Estados Unidos, que durante la Segunda Guerra Mundial construyó una extensión de 2.500 kilómetros de la autopista a Alaska, así como al Ejército de Chile, que desde la década de los 70, con su comando de ingenieros, ha colaborado en la construcción de la carretera austral.
"Con este acto, las y los soldados de México refrendamos nuestro compromiso para sumarnos durante esta Administración a la construcción de obras estratégicas que el progreso del país requiere", dijo Trevilla a tiempo de explicar que la participación del Ejército está avalada por la Ley Orgánica del Ejército y Fuerzas Aérea Orgánica, que señala que las Fuerzas Armadas pueden realizar acciones cívicas y obras sociales que tiendan al crecimiento y desarrollo del país.
El tren conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en el estado de México, con la ciudad de Pachuca, capital del estado de Hidalgo, en el centro del país.
De acuerdo con las autoridades, el tren, con un trazo de 64 kilómetros, beneficiará inmediatamente a más de 100.000 personas que todos los días viajan entre ambas ciudades.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, señaló que la obra va a generar cerca de 40.000 empleos directos e indirectos y cuenta una inversión de 50.000 millones de pesos.
De acuerdo con el proyecto, se hará una infraestructura ferroviaria de doble vía electrificada.
"La reducción de tiempo entre AIFA-Pachuca será del orden de 50%, es decir, de 40 minutos se va a reducir a 20 minutos; y en el caso de la Ciudad de México a Pachuca, se calcula una reducción en tiempo de 25%, es decir de cerca de 40 minutos", dijo Esteva.
El material rodante será una flota de trenes eléctricos con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y con capacidad de más de 700 pasajeros.
La fecha estimada de la entrega de la obra será a finales de 2026. Y el inicio de operaciones, después de las pruebas y certificación, será en el primer trimestre de 2027.
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