Los dos países sudamericanos anunciarán el viernes en un acto formal "la finalización del dragado de dos ríos comunes", informó la Cancillería argentina en un comunicado.
Un consorcio de empresas holandesas y belgas denominado Boskalis Dredging International obtuvo en marzo de 2017 la concesión para dragar los 104 kilómetros del canal Martín García del Río de la Plata hasta llegar a los 34 pies de profundidad en fondos blancos y 38 pies en fondos duros.
La compañía belga Jan De Nul, por su parte, comenzó las tareas del dragado del río Uruguay en marzo de 2018.
Con el buque Amerigo Vespucci, la empresa belga dragó 187 kilómetros del río Uruguay hasta los 25 pies de profundidad, incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay, en la provincia argentina de Entre Ríos (este), y además dragó la zona portuaria de Paysandú, en Uruguay, entre los kilómetros 187 y 206.
La compañía Jan De Nul continuará con el mantenimiento del río Uruguay por los próximos 3 años.
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Las obras constituyen "una muestra del excelente momento que atraviesan las relaciones bilaterales, luego de haber dejado atrás viejas diferencias", celebró la Cancillería argentina en alusión a Uruguay.
Con el dragado de los dos ríos, los gobiernos de Argentina y Uruguay esperan aumentar sus respectivas producciones agrícolas y hacer un mayor uso de la capacidad instalada de los puertos.
El 80% del tráfico marítimo del canal Martín García tiene como origen o destino puertos argentinos.
Este viernes, el canciller argentino Jorge Faurie y su homólogo uruguayo, Rodolfo Nin Novoa, harán el anuncio oficial.
