La construcción del nuevo aeropuerto en el lago seco de Texcoco, a 15 kilómetros al oriente del centro de la capital mexicana, costará unos 10.000 millones de dólares, que podrían aportar Slim y un grupo de empresarios, pero la decisión dependerá de una consulta ciudadana, que convocó en agosto, anunció López Obrador.
La segunda opción es construir dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía, 35 kilómetros al oeste del actual aeropuerto internacional capitalino, pero la decisión final la tomará el Gobierno después de la consulta.
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López Obrador dijo en un video de casi 20 minutos que Slim y otros inversionistas que ya comenzaron las obras del NAIM, le han planteado que se puede terminar de construir con un menor costo, si se compran materiales en México y más baratos.
"Si se pueden reducir los costos y si se pueden hacer cargo de los costos (los inversionistas) sin que se usen recursos del presupuesto (gubernamental), sí podríamos considerar la posibilidad de seguir la construcción en Texcoco", afirmó el mandatario electo.
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— Andrés Manuel (@lopezobrador_) October 8, 2018
Según un informe del próximo titular de Comunicaciones y Transporte, Javier Jiménez Espriú, el porcentaje de avance de la obra es de 20%.
Costos para el Gobierno
El aeropuerto estaría terminado en 2024, año del fin de su mandato, por lo que el futuro presidente dijo que "nos pasaríamos todo el sexenio construyendo el nuevo aeropuerto".
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Además, con esa demora en la construcción el problema de saturación del actual aeropuerto continuará "y ya no podríamos atender la demanda", alertó López Obrador.
El actual aeropuerto internacional capitalino tiene capacidad para atender a 34 millones de pasajeros al año, con 420.000 operaciones anuales, sin embargo, en 2017 asistió a 45 millones de pasajeros.
En cambio, el NAIM podría atender a 125 millones de pasajeros al año, más de tres veces la capacidad actual, con un millón de operaciones anuales, dos y media veces el límite actual.