Crónica de un fracaso
El buque Rich Starry habría sido el primer barco en salir del golfo Pérsico tras el anuncio que hizo días pasados EEUU, de imponer un bloqueo al estrecho de Ormuz. Fue el caso de un petrolero de mediano alcance, con una carga de alrededor de 250.000 barriles de metanol, cuya última parada fue en el puerto de Hamriyah, en los Emiratos Árabes Unidos.
Se destaca que dicha embarcación y su propietario, la Shanghai Xuanrun Shipping Co., fueron sancionados por Washington por comerciar con Teherán.
También burlaron el bloqueo el buque cisterna de alcance medio Peace Gulf, con bandera panameña, que navegaba en dirección al puerto de Hamriyah en los Emiratos Árabes Unidos. Se trata de una nave que transporta nafta iraní, una materia prima petroquímica, a otros puertos de Oriente Medio, fuera de Irán, para su exportación a Asia.
Asimismo, según datos de Kpler –empresa que sabe en tiempo real cuánto petróleo lleva cada barco bloqueado en el estrecho de Ormuz– el buque cisterna Murlikishan cruzó hacia Irak para cargar fueloil.
"Tiene que llegar el momento en que en el planeta se acaben estos abusos [de EEUU] del comercio que genera estabilidad para muchas naciones. Porque si ese buque se encuentra transitando en el estrecho de Ormuz, es porque tiene un contrato previamente establecido, (…) y que los EEUU quieran detenerlo, lo sancionen, traten de sacarlo de circulación, lo persigan, que generen una acción terrorista, antipática en contra del comercio contra este buque chino", no es de recibo, observa el Dr. Miguel Jaimes, director del Diplomado Internacional de Geopolítica del Petróleo.