OPEP tajante: el mundo no puede funcionar solo con energías renovables y automóviles eléctricos

Según el secretario general de la OPEP, Haitham Ghais, quienes hablan de los minerales críticos que garantizarán al mundo un futuro basado únicamente en energías renovables y vehículos eléctricos no ofrecen una visión completa, ya que sus evaluaciones de las inversiones necesarias y la velocidad de la transición energética parecen poco realistas.

"La demanda de minerales críticos se cuadruplicará para 2040. Es un ritmo nunca antes visto en la historia. [...] Debemos considerar cuidadosamente la naturaleza de esa expansión: ¿Cuáles son las implicaciones? ¿Qué tan sostenible es? ¿Y qué importancia tienen el petróleo y el gas para los minerales críticos, las energías renovables, los vehículos eléctricos y las redes eléctricas?", se planteó.

Añadió que, considerando que la demanda de minerales críticos se cuadruplicará para 2040, "será necesario construir una enorme cantidad de nuevas minas". Como ejemplo citó a la Agencia Internacional de la Energía [AIE], que avisó que solo para 2030 el mundo necesitaría construir 50 nuevas minas de litio, 60 nuevas minas de níquel y 17 de cobalto, cuyas explotaciones implican actividades invasivas de extracción y procesamiento, "lo que pone de relieve la dureza física de un mundo electrificado".

Ghais dio datos contundentes. "Los vehículos eléctricos, las turbinas eólicas, los paneles solares y las nuevas redes eléctricas, tienen hambre de minerales críticos: un vehículo eléctrico contiene aproximadamente 200 kg de minerales, mientras que uno convencional utiliza 34 kg. Un megavatio de electricidad producido por una turbina eólica marina requiere alrededor de 15 toneladas de minerales, mientras que la energía solar requiere siete toneladas".

Al respecto, enfatizó que el uso de carbón y gas es vital para refinar los minerales mediante diversos procesos térmicos y químicos, como facilitar la eliminación de otros metales y el calentamiento a altas temperaturas para producir formas más puras.

Entonces, lanzó una verdad incómoda y demoledora: la producción de turbinas, paneles solares y vehículos eléctricos no se puede lograr sin productos finales de petróleo. En este sentido, cuando hablamos de sustituir los automóviles a gasolina, por automóviles eléctricos como si fuera algo muy fácil y sencillo de hacer sin más, "hablamos sencillamente de un modelo publicitario que no ha dado respuestas a las enormes demandas que siente y tiene la población", sentencia el Dr. Miguel Jaimes, director del Diplomado de Geopolítica del Petróleo.