La compañía aérea SAS sigue afrontando consecuencias negativas para su situación económica derivadas de las restricciones de sobrevolar el territorio ruso, reveló Anko van der Werff. Uno de los factores de debe a costos adicionales debido al uso de rutas alternativas.
"Para nosotros [el uso de rutas alternativas] significa de 2,5 a 3,5 horas adicionales de ida en cada vuelo a Asia", declaró el director ejecutivo de la SAS, citado por el portal FlightGlobal.
Werff destacó que la situación en su conjunto tiene "enorme impacto en SAS". Los impedimentos causados por las restricciones se suman a los "precios del combustible y al bajísimo tipo de cambio de la corona sueca", añadió. De acuerdo con sus palabras, la compañía "no ve la luz al final del túnel", pero tiene esperanzas de que la situación cambie.
"Antes del coronavirus y el posterior cierre del espacio aéreo ruso, nuestra presencia en Asia era entre 3 y 3,5 veces mayor. Esto demuestra la magnitud del impacto", subrayó.
En febrero de 2022, la UE cerró el acceso a sus aeropuertos a todas las compañías aéreas de Rusia y prohibió el uso de su espacio aéreo en rechazo a la operación militar especial rusa en Ucrania. Moscú respondió con medidas similares a las restricciones europeas, incluidas las impuestas por Suecia. El presidente de Rusia, Vladímir Putin, destacó que la política de contención frente a Rusia forma parte de la estrategia a largo plazo de Occidente, cuyas sanciones asestan un duro golpe a la economía mundial.