Tras repuntar aunque no sostenidamente sus ingresos luego de la pandemia, el organismo gubernamental que controla la aviación en el país latinoamericano, Aerocivil, advierte que el sector atraviesa pérdidas millonarias.
El aumento de los combustibles ocasionado, entre otros factores, por las sanciones internacionales a Rusia, la depreciación del peso colombiano y una inflación acumulada del 8% confluyeron para generar pérdidas millonarias en las aerolíneas colombianas.
Según el organismo regulador de la aeronáutica civil colombiana, las aerolíneas del país registraron pérdidas de 1,55 billones de pesos (351 millones de dólares), cifra que representa un aumento de 9,4% en comparación al mismo período de 2021.
21 de julio 2022, 23:59 GMT
La más perjudicada fue la aerolínea de bandera colombiana Avianca, que concentra cerca del 75% del total de las pérdidas de las siete firmas que reportaron sus números al organismo. Solo para esta compañía, las pérdidas fueron de 1,11 billones de pesos colombianos (251 millones de dólares).
La segunda más perjudicada fue Viva Air —que en 2022 anunció su unión con Avianca en el conglomerado Abra—, cuyas pérdidas fueron de 172.240 millones de pesos colombianos (39 millones de dólares).
El tercer puesto en pérdidas es para Latam Airlines Colombia, que registró un saldo negativo de 163.799 millones de pesos (37 millones de dólares).
El cuarto puesto es de EasyFly con 21.243 millones de pesos (4,8 millones de dólares), seguido de Copa Airlines Colombia con 18.872 millones de pesos (4,2 millones de dólares).
De acuerdo a medios locales, el informe evidencia que las aerolíneas comerciales se enfrentan al cuarto año consecutivo de pérdidas. En 2019 el saldo negativo alcanzó 1,83 billones de pesos (415 millones de dólares) y en 2021 las pérdidas constituyeron 1,42 billones (322 millones de dólares).
De todas maneras, el año con más afectaciones fue el 2020, producto de la pandemia de COVID-19. En ese período, el sector afrontó 2,73 billones de pesos (619 millones de dólares) de pérdidas.
En este escenario, compañías como Avianca y Viva Air buscan alternativas para hacer frente a los números y operar como un grupo bajo el nombre de Abra, algo que dependerá de la aprobación de la Aerocivil y que ha provocado reacciones de alerta en algunas figuras del país ya que implicaría que las compañías concentren el 65% del mercado.
Las compañías buscan soluciones para salir de su crítica situación y han realizado diversos cambios que van desde modificación de algunas de sus rutas y la disminución de los precios de sus viajes.
Todo esto en medio de un constante descontento por parte de los usuarios colombianos, que denuncian abusos y problemas asociados a la sobreventa de boletos. De hecho, el problema llegó al Congreso, que busca sancionar la sobreventa y la cancelación de vuelos para acabar con la desprotección del usuario.
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