Un total de 14 trenes de dos pisos que alcanzan hasta los 300 km/h empezarán a funcionar en España el 15 de marzo de 2021. Son los trenes Alstom Euroduplex, con los que ya operan en Francia. Cada tren tiene 509 plazas, disponen de servicio de bar a bordo y contarán con personal para atender a los pasajeros.
SNCF empezará a operar primero la línea Madrid-Barcelona, con paradas en Zaragoza y Tarragona, para posteriormente expandir su servicio a las líneas que unen la capital española con Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga, tal y como ha anunciado la directora general del operador galo en España, Hélène Valenzuela, durante la presentación del servicio.
Ouigo llega rompiendo precios
De este modo la compañía francesa busca posicionarse como una alternativa de bajo coste al AVE, con billetes "hasta un 50% más baratos" que la media que ofrece actualmente Renfe y con una oferta de lanzamiento que no tiene competencia: 10.000 cheques a un euro con los que se podrá comprar un viaje de tren entre Madrid y Barcelona, con paradas en Zaragoza y Tarragona, cuando empiece la venta de billetes.
El objetivo de la compañía, tal y como ha señalado Valenzuela, es popularizar el tren con precios aptos para todos los bolsillos y conseguir así duplicar el número de pasajeros que opten por este medio de transporte ecológico en los próximos diez años. También ha señalado que el proceso de compra de los billetes a través de la plataforma será ágil y que se puede realizar en menos de tres minutos.
Las reacciones de los usuarios de Renfe en las redes sociales celebrando la llegada de la nueva compañía al mercado español, no se han hecho esperar: