"Para 2025 planeamos la puesta en marcha en varias ciudades del mundo, aunque en algunas localidades el servicio se lanzará antes", dijo Walker-Jones.
Según el representante de Lilium, las autoridades de varias ciudades expresaron un gran interés por el proyecto pero todavía no se ha decidido dónde se inaugurará el nuevo servicio.
Walker-Jones añadió que el precio del vuelo a bordo de un aerotaxi será competitivo en comparación con el precio de un viaje de la misma distancia en otros medios de transporte.
Lilium antes llevó a cabo con éxito las pruebas de un modelo de taxi aéreo dotado de 36 motores eléctricos a reacción para el despegue y el aterrizaje vertical.
La distancia máxima del vuelo es de 300 kilómetros.
"Nuestros aparatos aéreos son totalmente eléctricos y no emiten el dióxido de carbono, al despegar producen un ruido similar al del motor de un camión pero no se le oirá durante el vuelo", aseguró Walker-Jones.
Además, en comparación con los helicópteros, los aerotaxis consumen menos energía y su producción es económica.
Actualmente los aerotaxis se están certificando y cuando estén puestos en marcha, primero serán pilotados pero después pasarán al régimen no pilotado, informó.
"De hecho, los jets Lilium no serán una alternativa a los taxis, sino a los trenes de larga distancia y los autobuses interurbanos", explicó Walker-Jones al subrayar que los aerotaxis requieren menos infraestructura dada su capacidad del despegue y aterrizaje vertical.
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El representante de Lilium añadió que al principio los aerotaxis se producirán en Alemania, están en curso las negociaciones sobre la ubicación de la fábrica.