Según recoge el diario El País, la comisión afirma haber detectado un fallo "crítico" en el diseño del buque, que fue entregado por la empresa española en 2009.
"Se descubrió que el agua se colaba por el eje en otra sala. No eran herméticas", dijo en rueda de prensa Kristian Haugnes, miembro de la comisión.
El accidente, que dejó ocho heridos leves, se produjo el pasado 8 de noviembre en la costa oeste de Noruega, cuando el buque regresaba a su base tras participar en las maniobras Trident Juncture de la OTAN.
Desde Navantia aseguran haber recibido con "estupor" la publicación del resultado de la investigación de la comisión, ya que hasta la fecha nadie se ha dirigido oficialmente a la empresa y no han participado en ninguna de las pesquisas.
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La empresa asegura que analizará los detalles hechos públicos por la comisión, aunque pone en duda las conclusiones anunciadas ya que, en su opinión, "el diseño cumple con todas las certificaciones y satisface las condiciones de estanqueidad aplicables a buques militares".