"Desde el domingo 27 de octubre se advertía que iba a ocurrir un temporal de lluvias torrenciales y vientos huracanados, pero se subestimaron un poco las consecuencias. En España, en los últimos años, mediáticamente se elige el término 'DANA' para hablar de este fenómeno, es el acrónimo de depresión aislada en niveles altos. En Valencia llegaron a caer más de 400 litros de agua por metro cuadrado", aseguró a Séptimo Piso, Fernando Arranz, corresponsal de Sputnik en España.
"Se viene un caos en España a nivel social y político, porque ya no estamos en el siglo XIX. Es que el gobierno regional de Valencia emitió una alerta de protección civil en los teléfonos, pero llegó ocho horas después de iniciada la catástrofe y cuando ya había muertos. ¿Cómo es posible que en pleno siglo XXI, con toda la tecnología y conocimiento científico de nuestro lado, no se haya advertido a tiempo a la población?", agregó.
Arranz contó que el gobierno regional valenciano (del Partido Popular) lleva menos de un año en el poder, pero al poco tiempo de ganar eliminó un servicio de Protección Civil que el anterior gobierno socialista estaba empezando a crear. "Lo cortaron, presumieron de ello, se vanagloriaron por ahorrar dinero y ahora la gente se lo está recordando".
Por último, aseveró que "el nivel de agua va a ir bajando e irán apareciendo los cadáveres de gente que está desaparecida. El impacto en la sociedad ha sido tremendo, porque todo el mundo ve la realidad en directo a través de testimonios en internet y las redes sociales. Nadie estaba preparado para semejante nivel de catástrofe", cerró.
Cierre de tres plantas de Volkswagen en Alemania: "El Gobierno debería haber actuado antes"
El 28 de octubre, el comité de Volkswagen anunció que planea cerrar al menos tres fábricas en Alemania y a través de un comunicado, expresó que pretende reducir el tamaño de todas las plantas restantes en el país.
"Es una noticia muy dura, porque estamos hablando de una de las empresas madres que tiene Alemania. Desde hace tiempo se venía barajando esta situación y es una noticia que repercutió muy adentro de la sociedad. De hecho, el canciller Olaf Scholz se juntó con el CEO de Volkswagen para tratar de remediar y darle garantías, pero la imagen de este Gobierno de coalición y del propio canciller está por el suelo", aseguró a Séptimo Piso el periodista Luciano Pasquale desde Alemania.
"Es un problema que viene de largo tiempo, porque Volkswagen sabía lo que ocurría, porque los costos eléctricos en Alemania son muy altos. Además, están compitiendo con el mercado automotriz chino, que es muy grande. Entonces lo que quieren hacer con el cierre de las tres plantas es ahorrar y radicarse en países del este o en Asia, donde la mano de obra es muchísimo más barata", agregó.
"Esta situación no ocurrió de la noche a la mañana. El Gobierno de coalición, que prácticamente no ha pegado una desde que asumió, junto con el de Angela Merkel, deberían haber actuado con más anticipación", cerró.