La aeronave fue rentada a la empresa portuguesa Hi Fly por un plazo de 15 días. Es la primera vez que un avión de esta envergadura aterriza en una terminal aérea venezolana.
Las alas y los motores del A380 se producen en el Reino Unido, y la cola y el fuselaje en España y Alemania. Después, todas las partes de la aeronave son entregadas a Toulouse (Francia), donde tiene lugar el montaje final. Luego, el avión se pilota hasta Hamburgo, donde se equipa y se pinta. Se necesitan unos 8.000 pernos para conectar las tres partes principales del fuselaje de la aeronave. En total, se utilizan más de cuatro millones de componentes en la producción del avión, que son producidos por 1.500 empresas en 30 países diferentes.La capacidad máxima certificada es de 853 pasajeros en la configuración con una sola clase, la turista.El A380, en su versión comercial, tiene un alcance de vuelo de 14.800 kilómetros, lo que es suficiente para cubrir una de las rutas más largas: Madrid-Perth (Australia) sin escalas.